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SKFAOH241/530G中國(guó)軸承工業(yè)協(xié)會(huì)召集會(huì)員單位在北京召開(kāi)了推進(jìn)高速鐵路客車(chē)軸承研發(fā)工作會(huì)。這是因?yàn)闀r(shí)速超過(guò)200公里的動(dòng)車(chē)組所用高速軸承目前國(guó)內(nèi)尚不能自主生產(chǎn)，時(shí)速300公里以上則全部需要進(jìn)口。滬杭高鐵使用和諧號(hào)CRH380A高速動(dòng)車(chē)組時(shí)速超過(guò)了400公里，有“陸上航班”之稱，但它的軸承我們自己生產(chǎn)不了�！　�數(shù)據(jù)顯示，近幾年平均每年都有七八項(xiàng)超過(guò)10億美元的機(jī)械裝備進(jìn)口，其中零部件就占到了進(jìn)口資金的近八成。　　在這